BRECO AT20 与 ATN10K6 专用同步带轮完整选型手册
2026-07-26 15:42
BRECO ATN 重载 20mm 齿距系列、10mm 自导向 K6 系列同步带分别配套AT20 标准同步带轮、ATN10K6 专用导条同步带轮，二者齿形、轴向宽度、轮毂结构、适用工况差异明显。结合原厂完整尺寸参数表，本文系统梳理两款带轮结构参数、带宽匹配、最小齿数约束、设计禁忌与分场景选型方案，完善 ATN 全系列传动轮配套技术体系。
一、基础参数代号统一说明
沿用 BRECO 官方标准尺寸标识，全文通用释义：
表格
| 标识 | 含义 |
|---|---|
| z | 带轮齿数，决定最小弯曲半径与啮合寿命 |
| d₀ | 节圆直径，传动计算基准尺寸 |
| dₖ | 齿顶圆直径 |
| d_B | 挡边外径，用于限制皮带横向位移 |
| d_N × l_N | 轮毂直径 × 轮毂轴向厚度 |
| d_V | 出厂基准精镗孔（H7 精度） |
| d_max | 轮毂允许最大扩轴孔，超尺寸会削弱强度 |
| b | 同步带公称宽度 |
| B | 有效啮合齿宽 |
| B_N | 带轮总宽度（含两侧挡边） |
| a | ATN10K6 专用啮合有效区间宽度 |
二、AT20 标准同步带轮（适配 ATN20 / ATNS20）
1. 适配范围
AT20 齿形专为 20mm 大齿距皮带开发，适配标准 ATN20、加强重载 ATNS20；原厂建议优先选用 BRECO 原装 AT20 带轮，不通用第三方非标 AT20 轮，保障重载啮合强度与耐磨寿命。
2. 带宽配套规格
表格
| 皮带宽度 b (mm) | 啮合齿宽 B (mm) | 带总宽 B_N (mm) |
|---|---|---|
| 50 | 60 | 70 |
| 75 | 85 | 95 |
| 100 | 110 | 120 |
3. 齿数与轮毂分级
标准齿数覆盖：z=20～72，ATN20 最小啮合齿数 20、ATNS20 强制最小齿数 25；
小齿数段（20～26）：标配 90×10 轮毂，基准孔 16H7；
中齿数段（27～40）：110×10 加厚轮毂，适配中等扭矩输送；
大齿数段（41～72）：130/140×10 重载轮毂，用于重型箱体、金属工件转运；
基准孔规格：z≤35 为 16H7，z≥36 升级 18H7，z≥49 采用 20H7 高精度基准孔。
4. 核心工况约束
ATNS20 加强皮带严禁使用 z＜25 的 AT20 带轮，锁扣接驳工况强制≥25 齿；
全部标准 AT20 带轮标配双侧挡边，适配重载防跑偏；
适用于重载分拣、重型移栽、长距离大功率输送线。
三、ATN10K6 自导向专用同步带轮
1. 产品定位
区别通用 AT10 带轮，专为背部 6mm 导向凸棱的 ATN10K6 皮带开发，齿槽内部预留导条避让空间，避免长期运行摩擦磨损 K6 凸棱，是 10mm 齿距自导向皮带唯一最优配套带轮。
2. 独特轴向尺寸参数（与 AT10 带轮核心区分）
| 皮带宽度 b (mm)| 带轮齿宽 B | 总宽 B_N | 有效啮合宽度 a||----|----|----||50|55|65|27.5||75|80|90|52.5||100|105|115|77.5|通用 AT10 带轮无
a有效啮合区间参数，无法适配偏置 K6 导条。3. 齿数与轮毂配置
标准齿数 z=25～72，匹配 ATN10/10K6 最小齿数 zmin=25；轮毂统一薄型规格 46×5、50×5、60×5、90×5、110×5、140×5，基准孔统一 12H7，轻量化设计适配小型伺服精密设备。
4. 关键设计要点
50mm 带宽 K6 导条居中，75/100mm 带宽导条偏置，专用带轮内部空间完全避让，不会刮伤导条；
不建议用普通 AT10 带替代，长期高速会磨平背部导向凸棱，失去防跑偏功能；
搭配 C/DC/DC-PRO 锁扣时，带轮齿数不得低于 25。
四、AT20 与 ATN10K6 带轮核心差异对比
表格
| 对比项 | AT20 同步带轮 | ATN10K6 专用带轮 |
|---|---|---|
| 适配皮带 | ATN20、ATNS20（20mm 齿距重载） | ATN10K6（10mm 自导向） |
| 最小可用齿数 | ATN20≥20；ATNS20≥25 | 统一≥25 |
| 轮毂厚度 | 10mm 重载加厚轮毂 | 5mm 轻量化薄轮毂 |
| 基准孔规格 | 16/18/20H7 大孔径 | 统一 12H7 小孔 |
| 特殊结构 | 标准 AT 齿槽，双侧挡边 | 内置 K6 导条避让槽，带有效啮合宽度 a |
| 适用负载 | 中重型物料输送 | 微型精密 3C、小件分拣轻载 |
五、材质与订货编码规范
1. 标准基材
AT20、ATN10K6 原厂标配 Al7075 铝合金，轻量化、低转动惯量、耐磨阳极氧化处理；食品、潮湿工况可定制不锈钢带轮。
2. 订货命名示例
AT20 重载带：
Al70=7075 铝；AT20=20 齿距；60 = 齿数；2 = 双侧挡边；140×10 轮毂Al70 AT20 / 60 - 2 Nabe140x10ATN10K6 导条专用轮：
Al65 铝合金，适配 10K6，齿数 32，基准孔 15H7Al65 ATN10K6 / 32 d=15H7
六、分场景选型方案
场景 1：重型箱体、金属工件输送（ATNS20）
选用 AT20 带轮，齿数≥25，130/140 重载轮毂，100mm 带宽配套 B_N=120mm 带轮，搭配 DC-PRO 锁扣可实现全段工装布置。
场景 2：中型包装流水线（ATN20）
AT20 z=20～35，110×10 轮毂，50/75mm 带宽，标准双侧挡边满足基础防跑偏。
场景 3：3C PCB、微型元器件移栽（ATN10K6）
必须选用 ATN10K6 专用带轮，禁止通用 AT10；z≥25，薄型轻量化轮毂适配小型伺服模组，自带导条限位省去侧边挡板。
场景 4：封闭机架现场接驳（配机械锁扣）
ATN10K6：带轮齿数≥25；ATN20：普通款≥20、加强 ATNS20≥25，低于限值锁扣易疲劳断裂。
七、设计与装配避坑要点
导条皮带禁混用普通带轮
ATN10K6 不可替换 AT10 带，会持续磨损背部 6mm 导向凸棱，短期出现跑偏、定位偏移。ATNS20 齿数红线
加强重载皮带无论是否使用锁扣，带轮齿数不得小于 25，否则齿根极易疲劳开裂。轴孔扩孔限制
加工轴孔不可超过手册标注 d_max，超出会破坏轮毂结构，高速运转发生形变、断裂。带宽匹配原则
皮带宽度必须小于等于带轮有效啮合宽度，窄带轮会挤压皮带边缘，造成撕裂、脱芯。带轮挡边作用
AT20 全部标配双侧挡边，ATN10K6 依靠背部导条 + 带轮槽限位双重防跑偏，输送稳定性更强。
结语
AT20 重载同步带轮、ATN10K6 自导向专用带轮分别补齐 BRECO ATN 重载、微型自导向两大传动配套需求，二者在齿槽结构、轮毂强度、适配皮带、最小齿数上存在明确区分。设备设计时，需依据皮带型号、负载大小、是否使用机械锁扣、是否为 K6 自导向款选择对应带轮，严格遵循最小齿数、带宽匹配、轴孔扩孔三大设计红线，配合同步带、镶嵌工装、锁扣型材形成完整标准化自动化输送系统。
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