多楔带常见故障和解决方案
2021-12-02 11:36
汽车多楔带主要应用于汽车附件驱动系统。汽车附件系统构成包括：曲轴、电机、空调压缩机、水泵、助力转向泵、风扇、涡轮增加、张紧轮、惰轮等。多楔带属于橡胶件，在使用一段时间以后会发生老化、磨耗等情况，影响汽车的正常使用。让我们看看多楔带一些常见的故障现象，产生的原因及解决对策：
皮带裂纹
［故障原因］
● 皮带楔数少
● 皮带或带轮楔槽嵌入异物
● 带轮直径小
● 带张紧松弛
● 环境温度过高或过低
［解决对策］
● 增加带的楔数或选择高负荷皮带
● 保护驱动
● 重新进行设计，选择直径合适的带轮
● 调节张紧度
● 使用耐寒耐热的皮带
皮带磨耗
［故障原因］
● 槽轮未对齐
● 带轮粗糙度差
● 带轮生锈
● 皮带打滑
● 带轮槽顶圆弧半径过大或过小
［解决对策］
● 重新对齐
● 使用粗糙度合格的带轮
● 带轮除锈
● 采用打滑的处理方法
● 使用槽顶圆弧合格的带轮
皮带打滑
［故障原因］
● 皮带楔数少
● 带轮直径小
● 接触角小
● 皮带张紧不充分
● 皮带上有水或油污
［解决对策］
● 增加带的楔数
● 重新进行设计，选择直径合适的带轮
● 在松弛侧安装背面惰轮
● 重新张紧
● 安装外覆层并清洁表面
产生噪音
［故障原因］
● 轴间距太长
● 皮带张紧不充分
● 带传动时产生共振
［解决对策］
● 安装惰轮
● 重新张紧
● 改变带的质量
皮带脱落
［故障原因］
● ● 槽轮未对齐
● 带楔槽或带轮槽中嵌入异物
● 安装时将带错装到带轮挡边
［解决对策］
● 重新张紧
● 重新对齐
● 采用带振动大的处理方法
● 保护驱动
● 更换皮带，重新安装
为应对市场及产品性能需求，推荐您使用阪东皮带。选择高品质产品，有效减少故障现象的发生，阪东为您保驾护航！