Continental ContiTech马牌切边三角带构成和优势

      Continental ContiTech马牌切边三角带是指经过切边加工的三角带，加工的方法和同步带相类似。需要先将一条皮带进行做好，然后切分成为一条一条的，最后在上到金刚砂轮的模具里面去进行磨削来成型，但是也有的时候会用另外的一种刀切的工艺。普通的包布橡胶三角带一般由包布层、伸张层（顶胶）、强力层（抗拉层）和压缩层（底胶）等部分构成：

   1.Continental ContiTech马牌切边三角带的没有包布层，带体斜截成45°，具有优良的伸缩和摩擦性，能连接各个部分成为整体，保护其他部分不受磨损、浸蚀，并能增加V带的挺括性的作用。

   2.伸张胶层，伸张胶层是由弹性较高，并具有优良的伸张性能的胶料组成，承受V带在运转弯曲时的拉伸应力，并对强力层起到缓冲保护作用。

   3.强力层，强力层是V带的骨架，主要的种类有聚酯线绳、聚酯钢化棕丝、芳纶线绳和浸胶帘子布等，作用是承受V带在运转过程中所产生的拉伸等应力，是三角带传动过程中的主要受力部分。

   4.缓冲胶，聚酯钢化棕丝带芯或是线绳带芯的三角带在强力层的周围，有一层同带芯具有良好粘附强度的胶料，即为缓冲胶，它起到固定带芯的作用，并能吸收三角带在高速运转时频繁变形产生的动态剪切应力。

   5.压缩胶层，压缩胶层是由耐弯曲疲劳性能优良的胶料组成，承受三角带再运转弯曲事所产生的压缩应力，保持三角带的刚度和弹性，并起着增大三角带截面及与带轮的摩擦接触面，提高传动效率的作用

   6.Continental ContiTech马牌切边三角带具高性能，原材料优势，切边铸齿;性能提高达 15%;极低拉伸;更长的维护间隔，低维护，优化的工作特性;卓越的抗热抗油性;在，在风机、发动机等装置上使用;节省能源，重量减轻！