Synchroflex ATP同步带轮的设计

由AT齿型设计和完善的ATP同步轮齿轮廓以及同步皮带，是传动系统中完美功能的决定因素。在Synchroflex同步带轮上引入抛物型轮廓可以被认为是定时同步轮设计的演变，是设计中更紧凑驱动的趋势。标准同步轮廓显示出较差的性能与减少滑轮直径。新的Synchroflex ATP同步带传动系统设计会更紧凑，因此有必要使用直径较小的滑轮。按照传统的程序生产滑轮时，可以发现以下限制。

减小滑轮的直径，凹槽的轮廓在尖端半径处形成一条边缘,这导致：

a)皮带、皮带轮、齿之间的接触面减少，因此局部应力增加

b)在齿的底部的皮带磨损较多。

为了制造具有抛物面轮廓的Synchroflex ATP同步带轮，我们已经申请了一种系统的专利，该系统即使减少直径也可以恒定轮廓，而且齿顶不连续

因此：1。新的Synchroflex ATP同步带轮允许与皮带齿接触面；2.新的ATP同步带轮减少网格期间的皮带磨损